一年之計在于春，春季對于所有化肥人而言那都是最最重要的日子。經歷了大幅的回落之后，本以為氯化鉀再怎么難也該有希望在春季市場迎來一波小行情的，但還真是吝嗇呢，一點不甜，全是咸澀！

本周氯化鉀價格出現明顯回落，以港口為主，低端價格跌至2300元/噸附近。這是什么概念？首先，現行大合同價格為307美元/噸，折算港口表觀成本約2600元/噸，即便算上返利成本也要在2400元/噸左右，也就是說，誰也沒能幸免，進口氯化鉀基本陷入全面虧損的境地；其次，2023年度氯化鉀價格的低端就是2300元/噸，現在的價格已經又回到了原點（當時是上半年持續暴跌了一千三四百元，6月份簽訂現在這個大合同但價格迅速跌穿成本，終于在7月份觸底，然后8、9月份反彈了三五百元，再然后10-11月份先跌后漲，在百元左右的范圍里小小折騰了一番，從12月份開始進入了這次的下行通道，至今4個月又跌去了五六百）。

尿素、磷銨何止是有點甜，為何只有氯化鉀獨自神傷呢？首先，進口量大，港存高位，在去年11-12月份時氯化鉀港存約310-320萬噸，現在竟已高達400萬噸左右，而前兩年同期都只有230多萬噸；其次，國際價格低迷，此前一直在回落，直到近期才稍有反彈，但根據主要參照地區的價格按歷史經驗推算新大合同價格的話也僅是在280美元/噸左右；最后，一些炒作的紅利已經過去，而關于需求與所謂壟斷的思考多了，尤其是結構發生了新的變化，經驗，不管是看好還是不看好的，也都不一定準確了。

現在氯化鉀已跌回那個虧損的原點，再往后，有人覺得低迷還會繼續，價格可能會創新低，也有人覺得價格已經接近底部，同時也可能接近了再度反彈的起點。怎么看、怎么辦呢？

綜合來看，氯化鉀后市確實還是有點懸的。但春是希望，國際已現反彈，而縱觀近二十年歷史，港口氯化鉀低于2000元/噸是極少的事情，所以我們的確不能完全放棄希望。氯化鉀后期到底能否好轉，建議大家關注三點：一是進口量或港存是否有大的減少，二是國際鉀肥價格是否有大的反彈，三是政策上是否能給轉機。

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